Чӣ гуна кадуҳои падол

Гарчанде ки намудҳои гуногуни системаҳои тормавӣ (ба монанди барабан) сохторҳои мушаххас доранд, принсипҳои асосӣ якхелаанд, ки барои ба даст овардани тормоз истифода мебарад.

Принсипи кадами қитъаҳои тормоз асосан аз он иборат аст, ки энергияи кинетикии мошинро ба энергияи гармӣ тавассути энергия табдил диҳад, ба ин васила ноил шудан ё қатъ кардани воситаи нақлиёт. Вақте ки ронанда дар бораи педали тормоз қадамҳо мегузарад, поршенро дар зарф фаъол карда, поршенро ба ҳаракат тела медиҳад, ба тавре ки тахтаҳои тормозро ба диски тормоз фишурдаанд (ё ё барабан blcest). Дар ин раванд, френди байни пайтҳои тормоз ва диски тормоз тавлид мешавад, табдил додани энергияи кинетикии мошин ба энергияи гармӣ, ба ин васила мошинро самаранок коҳиш медиҳад. Насли ин насл на танҳо аз рӯи мавод ва тарҳрезии катҳои тормоз, балки инчунин дар амалиёти самарабахши тамоми низоми гидравликӣ мебошад, ки ронанда метавонад қувваи боздоштро тавассути педал идора кунад.

Ғайр аз он, намудҳои гуногуни системаҳои гуногуни тормавӣ (ба монанди барабан) иншоотҳои мушаххас доранд, аммо принсипи асосӣ ҳамон аст, ки барои ба даст овардани тормоз истифода бурдан аст. Масалан, калипирори дискро бо чарх тавассути амали гидравликӣ қошуқи диски гидрохикиро зер мекунад, панели тормозро дар дохили он пайваст мекунад, ки бо роҳи гардиши наклиёт гардиш мекунад.